Seat Arona 2017 Manual do proprietário (in Portuguese) 

Sistemas de assistência para o condutor
As seguintes condições podem fazer com
que o Fr ont
As
sist não reaja ou que o faça de-
masiado tarde:
● Ao passar por curvas estreitas.
● Se se pressionar o acelerador até ao fundo.
● Se o Front Assist está desativado ou avaria-
do.
● Se se tiver de

sligado o ASR ou se tiver ati-
vado o E
SC no modo Sport manualmente
››› Página 188.
● Se o ESC está a regular.
● Se várias luzes de travagem do veículo ou
do reboque en
ganchado eletricamente estão
avariadas.
● Se o sensor de radar está sujo ou tapado.
● Se existem objetos de metal como, por
exemp
lo, calhas na estrada ou placas utiliza-
das nas obras.
● Se o veículo circula em marcha atrás.
● Se se acelerar muito o veículo.
● Em caso de neve ou chuva forte.
● Em caso de veículos estreitos como, por
exemp
lo, os motociclos.
● Em caso de veículos que circulem desali-
nhado
s.
● Em caso de veículos que se cruzem. ●
Em caso de
veículos que se aproximem em
sentido contrário.
● A carga e os acessórios especiais de outros
veícu
los que sobressaiam pelos lados, para
trás e para cima dos mesmos.
Função de travagem de emergência Ci-
ty Fig. 190
No ecrã do painel de instrumentos:
indic açõe
s

de pré-aviso. a função de travagem de emergência City faz
p
ar
t

e do Front Assist e está ativa sempre que
este sistema está ligado.
Ligue ou desligue a função através da desati-
vação da função Front Assist no sistema Easy
Connect utilizando o botão  e os botõesde função
AJUS
TE
S e
As
s
i
stência ao condutor ›››
 Págin
a 34
.
A f unção de travagem de emergência City
capta, a velocidades entre 4 km/h (2,5 mph)
e 30 km/h (19 mph) aproximadamente, a si-
tuação do trânsito à frente do veículo.
Ao detetar uma possível colisão com um veí-
culo que circule à frente, o veículo prepara-se
para uma possível travagem de emergência
››› .
Se o c ondut
or não r

eagir perante um perigo
de colisão, o sistema pode travar o veículo
automaticamente aumentando progressiva-
mente a força de travagem com o objetivo de
reduzir a velocidade, para o caso de aconte-
cer uma colisão. Desta forma, o sistema pode
ajudar a reduzir as consequências de um aci-
dente.
Indicação do estado no display
A desaceleração automática por parte da fun-
ção de travagem de emergência City é exibi-
da no ecrã do painel de instrumentos medi-
ante a indicação do pré-aviso ››› Fig. 190 1)
. » 1)
O símbolo é a cores nos painéis de instrumentos
com ec rã a c

ores. 219
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
ATENÇÃO
A tecnologia inteligente incorporada na fun-
ção de trav ag
em de emergência City não po-
de superar os limites impostos pelas leis da
física. A responsabilidade de travar atempa-
damente é sempre do condutor.
● Adapte sempre a velocidade e a distância
de segurança ao
veículo precedente em fun-
ção das condições de visibilidade, climatéri-
cas, do piso e do trânsito.
● A função de travagem de emergência City
não pode evitar de f
orma autónoma acidentes
ou lesões graves.
● Em situações complexas de andamento, a
função de tr
avagem de emergência City pode
intervir nos travões sem que tal seja preten-
dido como, por exemplo, em zonas em obras
ou quando existam calhas em metal.
● Se o funcionamento da função de travagem
de emergênci
a City estiver afetado, por exem-
plo, por sujidade ou desajuste do sensor de
radar, o sistema pode emitir avisos desneces-
sários e intervir nos travões inoportunamen-
te.
● A função de travagem de emergência City
não reag
e durante o andamento face a pes-
soas ou animais, nem face a veículos que se
cruzem ou se aproximem em direção contrá-
ria na mesma faixa. Aviso
● Quando a fu nção de tr

avagem de emergên-
cia City provoca uma travagem, o pedal do
travão está «mais duro».
● As intervenções automáticas nos travões
da fu
nção de travagem de emergência City
podem ser interrompidas pressionando a em-
braiagem, o acelerador ou movendo o volan-
te.
● A função de travagem de emergência City
pode desac
elerar o veículo até o parar com-
pletamente. No entanto, o sistema de travões
não para o veículo de forma permanente.
Pressione o pedal do travão!
● Se ocorrerem várias intervenções inoportu-
nas, de
sligue o Front Assist e com ele a fun-
ção de travagem de emergência City. Dirija-se
a uma oficina especializada, a SEAT recomen-
da que se dirija a um concessionário SEAT.
● Se ocorrerem várias intervenções sem mo-
tivo, a f
unção de travagem de emergência Ci-
ty pode desligar-se automaticamente. Deteção de peões*
1) Fig. 191
No ecrã do painel de instrumentos:
 Indic ação do pré-
av

iso.  Deteção de pe-
ões desativada. A função de deteção de peões pode contribu-
ir p
ar
a ev

itar acidentes com peões ou para
reduzir as consequências de um acidente.
A função adverte em caso de perigo de coli-
são, prepara o veículo para uma travagem de
emergência, assiste na travagem e realiza
uma travagem automática.
Se a função detetar uma possível colisão
com um peão, adverte o condutor através de
um sinal acústico e de uma indicação a esse
respeito no ecrã do painel de instrumentos
››› Fig. 191. 1)
Segundo o equipamento do veículo, a deteção de
peões não e

stá disponível em todos os países.
220

Sistemas de assistência para o condutor
A função de deteção de peões, incluindo o
pré- av
i
so, liga-se automaticamente quando
se liga a ignição ››› Página 176.
A SEAT recomenda ter a função de deteção
de peões sempre ligada. As exceções descri-
tas para o sistema de observação do meio
são igualmente válidas para a deteção de
peões ››› Página 218.
Desligar ou ligar o sistema de deteção de pe-
ões
Com a ignição ligada, a função de deteção
de peões pode ligar-se ou desligar-se confor-
me se segue: ● Ligue ou desligue a função através da de-
sativação d
a função Front Assist no sistema
Easy Connect utilizando o botão  e os bo-
tõe s
de f

unção AJUSTES e
As s
i
stência ao condutor
› ›
›
 Págin
a 34.
Quando se desliga a função de proteção de
peões, no ecrã do painel de instrumentos
aparece uma indicação a esse respeito
››› Fig. 191 . ATENÇÃO
A tecnologia inteligente que o assistente de
saíd a do e

stacionamento integra não pode
superar os limites impostos pelas leis da físi-
ca e apenas funciona dentro dos limites do
sistema. A responsabilidade de travar atem-
padamente é sempre do condutor. Se o siste-
ma de deteção de peões emitir uma advertên- cia, trave o veículo imediatamente com o pe-
da
l

do travão ou esquive do peão, em função
das circunstâncias do tráfego.
● O assistente de deteção de peões não pode
evitar de f
orma autónoma acidentes ou le-
sões graves.
● Em situações de circulação complexas, o
sis
tema de deteção de peões pode avisar sem
necessidade e intervir nos travões sem que
seja desejado como, por exemplo, em caso de
vias principais com curvas.
● Se o funcionamento do sistema se encon-
trar compr
ometido, por exemplo, se o sensor
de radar ou a câmara estão cobertos ou esti-
verem desajustados, pode ser que o sistema
emita advertências inoportunas e intervenha
nos travões inoportunamente.
● Como condutor, deve estar sempre prepara-
do para r
etomar o controlo do veículo. Aviso
● Quando o si s

tema de deteção de peões pro-
voca uma travagem, o pedal do travão oferece
mais resistência.
● As intervenções automáticas nos travões
do sis
tema de deteção de peões podem inter-
romper-se pisando o acelerador ou movendo
o volante.
● Se o sistema de deteção de peões não fun-
ciona c
omo se descreve neste capítulo (p. ex.,
se intervém várias vezes de forma inoportu-
na), desligue-o, vá imediatamente a uma ofi-
cina especializada e solicite a revisão do sis- tema. A SEAT recomenda que se dirija a um
conc
e

ssionário SEAT. Adaptive Cruise Control ACC
(contr
o

lo adaptativo de veloci-
dade)*
Vídeo relacionado Fig. 192
Segurança Introdução ao tema
Fig. 193
Zona de alcance. » 221Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
O controlo adaptativo de velocidade (ACC) é
um a amp
li
ação da função de regulação de
velocidade do veículo (GRA) ››› .
A f u
nção A

CC permite ao condutor programar
uma velocidade de cruzeiro compreendida
entre 30 e 210 km/h (18 e 150 mph), bem
como selecionar o nível de distância deseja-
do em relação ao veículo da frente.
A função ACC adaptará a velocidade de cru-
zeiro do veículo a cada instante, mantendo
uma distância de segurança em função da
velocidade.
Quando o veículo se encontrar por trás de
outro, a função ACC reduz a velocidade até a
igualar com a do veículo da frente e mantém
a distância ajustada entre veículos. Se o veí-
culo da frente acelerar, a função ACC também
acelera o veículo até alcançar, no máximo, a
velocidade programada.
Se o veículo estiver equipado com caixa de
velocidades automática, o ACC pode travá-lo
até parar por completo atrás de um veículo
que tenha parado.
Recomenda-se aumentar o nível de distância
quando o piso estiver molhado.
Solicitação de tomada do controlo pelo con-
dutor
Em andamento, o ACC está sujeito a determi-
nadas limitações inerentes ao sistema. Isto
é, em certas circunstâncias, o condutor terá de regular a velocidade e a distância em rela-
ção a outros

veículos.
Neste caso, no ecrã do painel de instrumen-
tos indicar-se-á que intervenha pressionando
o travão e ouvir-se-á uma advertência sonora
››› Página 223. ATENÇÃO
A tecnologia inteligente que integra o ACC
não pode super ar o

s limites próprios do sis-
tema nem os impostos pelas leis físicas. Se
se utilizar de forma negligente ou involuntá-
ria, pode provocar um acidente e resultar em
lesões graves. O sistema não pode substituir
a atenção do condutor.
● Adapte sempre a velocidade e a distância
de segurança ao
veículo precedente em fun-
ção das condições de visibilidade, climatéri-
cas, do piso e do trânsito.
● Não utilize o ACC em caso de má visibilida-
de, em zon
as escarpadas, com muitas curvas
ou zonas escorregadias como, por exemplo,
em caso de neve, gelo, chuva ou gravilha sol-
ta, nem em estradas inundadas.
● Não utilize o ACC fora de estrada ou em es-
trad
as não asfaltadas. O ACC foi previsto ape-
nas para utilização em estradas pavimenta-
das.
● O ACC não reage ao aproximar-se de um ob-
stácu
lo fixo como, por exemplo, o final de um
engarrafamento, um veículo avariado ou um
veículo imobilizado num semáforo. ●
O AC C

só reage perante as pessoas se se
dispõe de sistema de deteção de peões. Para
além disso, o sistema não reage perante ani-
mais ou veículos com que se cruze ou que ve-
nham em direção contrária pela mesma via de
circulação.
● Se o ACC não reduzir suficientemente a ve-
locida
de, trave imediatamente o veículo com
o pedal do travão.
● No caso de circular com roda de emergên-
cia, a f
unção ACC poderá chegar a desligar-se
automaticamente durante o trajeto. Desligue
o sistema ao iniciar a circulação.
● Se o veículo continua a deslocar-se invo-
luntari
amente depois do pedido de interven-
ção do condutor, trave o veículo com o pedal
do travão.
● Se no ecrã do painel de instrumentos se
pedir a in
tervenção do condutor , regule você
mesmo a distância.
● O condutor deve estar preparado para ace-
lerar ou tr
avar a qualquer momento. CUIDADO
Se sentir que o sensor de radar está avariado,
des ligue o A

CC. Desta forma, evitará danos
possíveis. Neste caso, certifique-se que o re-
gulam.
● Para reparar o sensor de radar, são neces-
sários c
onhecimentos e ferramentas especi-
ais. Por esta razão, a SEAT recomenda que se
dirija a um concessionário SEAT. 222

Sistemas de assistência para o condutor
Aviso
● Se o AC C
não funcionar conforme se descre-
ve neste capítulo, não o utilize até que seja
revisto por uma oficina especializada. Por es-
ta razão, a SEAT recomenda que se dirija a um
concessionário SEAT.
● A velocidade máxima com o ACC ativado es-
tá limitad
a a 210 km/h (150 mph).
● Quando o ACC está ativado, podem ouvir-se
ruídos e
stranhos durante a travagem automá-
tica provocados pelo sistema de travagem. Indicações no ecrã, luzes de controlo
e de a
dv
er

tência Fig. 194
No ecrã do painel de instrumentos:
(A) A C
C

inativo (Standby). (B) ACC ativo. Indicação do estado no display
Indic
ação do e
s

tado no display ››› Fig. 194:
Veículo da frente detetado. O ACC não es-
tá ativo e não regula a velocidade.
Distância em relação ao veículo da fren-
te. O ACC não está ativo e não regula a
distância.
1 2 Veículo da frente detetado. O ACC está
ativ
o e r
e

gula a velocidade.
Nível de distância 2 programado pelo
condutor.
O ACC está ativo e regula a distância em
função da velocidade.
Símbolos no ecrã do painel de instrumentos
e luzes indicadoras de controlo.
››› em Símbolos de advertência na pági-
n a 122
. 
A redução da velocidade pelo ACC pa-
ra manter a distância com o veículo
precedente não é suficiente.
Trave! Pise o pedal do travão! Solicitação de tomada do
controlo pelo condutor. 
O ACC não está atualmente disponí-
vel.
a)
Com o veículo imobilizado, desligue o motor e volte a li-
gá-lo. Faça uma verificação visual do sensor de radar (se
apresenta sujidade, gelo ou se sofreu um golpe). Se
continua a não estar disponível, dirija-se a uma oficina
especializada para que verifiquem o sistema.
a)
O símbolo é a cores nos painéis de instrumentos com ecrã a
cores. 
O ACC está ativo.
Não se deteta nenhum veículo à frente. Mantém-se
constante a velocidade programada.»3
4
5
223
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
Se o símbolo for branco: o ACC está
ativo.
Um veículo precedente foi detetado. O ACC regula a ve-
locidade e a distância em relação ao veículo preceden-
te.

Se o símbolo for cinzento: o ACC está
inativo (Standby)
O sistema está ligado, mas não está a regular.

Acende-se a verde.
O ACC está ativo.
Ao ligar a ignição acendem-se durante um
br
ev
e período al

gumas luzes de controlo e de
advertência como modo de verificação. Apa-
gam-se após alguns segundos. ATENÇÃO
Respeite as advertências de segurança ›››
em Símbolos de advertência na página 122.
Aviso
Quando o ACC está ligado, as indicações do
ecrã do p ainel

de instrumentos podem ficar
ocultadas por avisos de outras funções, por
exemplo, entrada de uma chamada. Sensor de radar
Fig. 195
No para-choques dianteiro: sensor
de r a
d

ar. No para-choques dianteiro está montado um
sen
sor de r
a

dar para captar a situação do
trânsito ››› Fig. 195 1 .
A v
i

sibilidade do sensor de radar pode ser
afetada por sujidade, de, por exemplo, lama
ou neve, ou por influência do meio ambiente,
como, por exemplo, chuva ou neblina. Neste
caso, o controlo adaptativo de velocidade
(ACC) não funciona. No visor do painel de
instrumentos aparece a seguinte mensagem:
ACC: Sensor sem visibilidade! Se
for necessário, limpe o sensor de radar ››› .
Quando o sen sor de r
a

dar voltar a funcionar
corretamente, o ACC voltará a estar disponí-
vel automaticamente. A mensagem do ecrã
do painel de instrumentos apagar-se-á e o
ACC pode ser novamente ativado. O funcionamento do ACC pode ser afetado
em caso de r

eflexão inversa forte do sinal de
radar. Isto pode ocorrer, por exemplo, num
parque de estacionamento fechado ou devi-
do à presença de objetos metálicos (p. ex.,
calhas na estrada ou placas utilizadas em
obras).
A zona situada em frente e à volta do sensor
de radar não se deve cobrir com autocolan-
tes, faróis adicionais ou semelhantes, uma
vez que poderia ter uma influência negativa
sobre o funcionamento do ACC.
Se se realizarem modificações estruturais no
veículo, por exemplo, se se rebaixar a sus-
pensão ou se modificar o spoiler dianteiro, o
funcionamento do ACC pode ser afetado. Por
isso, apenas devem ser realizadas modifica-
ções estruturais em oficinas especializadas.
Por esta razão, a SEAT recomenda que se diri-
ja a um concessionário SEAT.
Se forem realizados trabalhos de reparação
de forma incorreta na parte dianteira do veí-
culo, o sensor de radar pode ficar desajusta-
do e, por consequência, o funcionamento do
ACC pode ficar afetado. Por isso, apenas de-
vem ser realizados trabalhos de reparação
em oficinas especializadas. Por esta razão, a
SEAT recomenda que se dirija a um conces-
sionário SEAT.
224

Sistemas de assistência para o condutor
CUIDADO
Se sentir que o sensor de radar está avariado
ou des aju
stado, desligue o ACC. Desta forma,
evitará danos possíveis. Neste caso, certifi-
que-se que o regulam.
● O sensor pode desajustar-se se receber al-
gum golpe, por e
xemplo, durante uma mano-
bra de estacionamento. Isto pode prejudicar
a eficácia do sistema ou provocar a sua desa-
tivação.
● Para reparar o sensor de radar, são neces-
sários c
onhecimentos e ferramentas especi-
ais. Por esta razão, a SEAT recomenda que se
dirija a um concessionário SEAT.
● Retire a neve com uma escova e o gelo, de
preferênc
ia, com um spray antigelo sem dis-
solventes. Utilização do Adaptive Cruise Control
A
C
C

(controlo adaptativo de velocida-
de) Fig. 196
À esquerda da coluna da direção: ter-
c eir
o m

anípulo para utilizar o controlo adap-
tativo de velocidade. Fig. 197
À esquerda da coluna da direção: ter-
c eir
o m

anípulo para utilizar o controlo adap-
tativo de velocidade. Quando o controlo adaptativo de velocidade
(A
C
C) e

stá ligado, acende-se no painel de instrumentos a luz de controlo verde  e o
ecrã mos

tra a velocidade programada e o es-
tado do ACC ››› Fig. 194.
Que ajustes se podem realizar no ACC?
● Programar a velocidade.
● Programar o nível de distância.
● Ligar e ativar o ACC.
● Desligar e desativar o ACC.
● Ajustar o nível de distância por defeito no
início da c
ondução.
● Ajustar o perfil de condução.
● Condições em que o ACC não reage.
Program
ar a velocidade
Para programar a velocidade, desloque a ter-
ceira alavanca situada na posição 1 para ci-
m a ou p
ar

a baixo até visualizar no ecrã do
painel de instrumentos a velocidade deseja-
da. O ajuste da velocidade efetua-se em in-
tervalos de 10 km/h (6 mph).
Depois de iniciado o andamento , se desejar
definir a velocidade atual como velocidade
de cruzeiro do veículo e ativar o ACC, pressio-
ne o botão  ››› Fig. 197. No caso de desejar
aumentar ou diminuir a velocidade em inter-
valos de 1 km/h (0,6 mph), desloque o maní-
pulo para a posição 2
›
››

Fig. 196 ou pres-
sione o botão . »
225
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
A velocidade programada pode ser modifica-
d a c
om o
veículo parado ou durante a condu-
ção, conforme se desejar. Qualquer modifica-
ção da velocidade programada é visualizada
na parte inferior esquerda do ecrã no painel
de instrumentos ››› Fig. 194.
Programar o nível de distância
Para aumentar ou reduzir o nível de distância
pressione o botão basculante para a direi-
ta/esquerda ››› Fig. 197 A .
No ec rã do p
ainel

de instrumentos modifica-
-se o nível de distância selecionado. É possí-
vel escolher entre 5 níveis de distância. A
SEAT recomenda o nível 3. A distância pro-
gramada pode ser modificada com o veículo
parado ou durante a condução, conforme se
desejar ››› .
Lig ar e ativ
ar o A

CC
Para ligar e ativar o ACC, é preciso ter em
conta a posição da alavanca seletora da cai-
xa de velocidades, a velocidade do veículo e
a posição da terceira alavanca do ACC.
● Com caixa de velocidades manual, o maní-
pulo sel
etor da velocidade deve estar em
qualquer velocidade exceto em primeira e
devem ultrapassar-se os 30 km/h aprox. Com
caixa de velocidades automática, o manípulo
seletor da velocidade deve situar-se na posi-
ção D ou S. ●
Para ativ
ar o ACC, deve pressionar-se o bo-
tão  ou deve deslocar-se o terceiro maní-
pulo do ACC para a posição 2
› ››
Fig. 196
.
Ne

sse momento, a imagem do ACC no ecrã
do painel de instrumentos passará do modo
Inativo (Standby) para o modo Ativo
››› Fig. 194.
Com a função ACC ativa, o veículo circula
com uma velocidade e uma distância progra-
madas em relação ao veículo da frente. Tanto
a velocidade como a distância podem modifi-
car-se em qualquer altura.
Desligar e desativar o ACC
Para desligar o ACC, desloque a alavanca pa-
ra a posição 0
› ›
› Fig. 196
(encaixada). Nes-
se momento, aparece o texto ACC desati-
vado e a função fica completamente desati-
vada.
Se não se desejar desligar o ACC, mas sim
passá-lo temporariamente para o modo inati-
vo (Standby), desloque a terceira alavanca
para a posição 3
› ›
› Fig. 196
ou carregue no
pedal do travão.
Se o veículo estiver parado e a porta do con-
dutor se abrir, também passa para o modo
inativo (Standby). Ajustar o nível de distância por defeito no
início da c

ondução
Se o piso estiver molhado deverá escolher
sempre uma distância maior em relação ao
veículo da frente do que num piso seco.
As seguintes distâncias estão disponíveis
para pré-seleção:
● Muito curta
● Curta
● Media
● Longa
● Muito longa
No sis
tema Easy Connect pode ajustar-se o
nível de distância que deve estar ajustado ao
ligar o ACC com o botão  e os botões de
f u
nção AJUS

TES e
As
s
i stência ao condutor ›››
 Página 34
.
Aju star o perfil de condução
Em veículos com SEAT Drive Profile , o perfil
de condução selecionado pode influenciar o
comportamento da aceleração e da travagem
do ACC ››› Página 237.
Em veículos sem SEAT Drive Profile , também
se pode influenciar o comportamento do ACC
através da seleção de algum dos seguintes
perfis de condução no sistema Easy Connect:
● Normal
● Sport
226

Sistemas de assistência para o condutor
● Ec
o
● C
onforto
Nest
e caso deve aceder-se aos ajustes do
ACC através do botão  e dos botões de
f u
nção AJUS

TES >
As
s
i stência ao condutor >
A
C
C ›››
 Págin
a 34
.
As seguintes condições podem provocar que
o ACC não reaja:
● se o acelerador está pressionado.
● Se não estiver nenhuma mudança engata-
da.
● Se o ESC

está a regular.
● Se o condutor não tem o cinto de seguran-
ça coloc
ado.
● Se várias luzes de travagem do veículo ou
do reboque en
ganchado eletricamente estão
avariadas.
● Se o veículo circula em marcha atrás.
● Se circula a mais de 210 km/h (150 mph). ATENÇÃO
Existe perigo de colisão por alcance quando
se ultr ap

assa a distância mínima em relação
ao veículo precedente e a diferença de veloci-
dade entre os dois veículos é tão grande que
a redução da velocidade pelo ACC não é sufi-
ciente. Neste caso, deve-se travar imediata-
mente com o pedal do travão. ●
É pos sív

el que o ACC possa não detetar cor-
retamente todas as situações.
● «Colocar» o pé sobre o acelerador pode fa-
zer com que o A
CC não intervenha para tra-
var. A aceleração do condutor tem prioridade
face à intervenção do regulador de velocidade
ou do controlo de cruzeiro.
● Esteja sempre preparado para travar o veí-
culo a qua
lquer momento.
● Cumpra as disposições do país correspon-
dente rel
ativamente à distância mínima obri-
gatória em relação ao veículo precedente.
● É perigoso ativar a regulação e retomar a
velocid
ade programada se as condições da
estrada, do trânsito ou da meteorologia não o
permitem. Risco de acidente! Aviso
● Ao des lig

ar a ignição ou o ACC o valor da
velocidade memorizada é apagada.
● Quando se desliga a regulação antipatina-
gem na ac
eleração (ASR) ou se ativa o ESC em
Modo Sport* ( ››› Página 122), o ACC desliga-
-se automaticamente.
● Nos veículos com sistema Start-Stop, o mo-
tor des
liga-se automaticamente durante a fa-
se de detenção do ACC e volta a ligar-se auto-
maticamente para iniciar o andamento. Indicações ao condutor
 ACC não disponível
O s i

stema já não pode continuar a garantir
uma deteção segura de veículos, sendo que
é desativado. O sensor está desajustado ou
danificado. Dirija-se a uma oficina especiali-
zada para que a avaria seja reparada.
 ACC e Front Assist: não disponíveis de mo-
mento. Sensor sem visibilidade
Esta indicação para o condutor é exibida se a
visibilidade do sensor de radar estiver afeta-
da devido, por exemplo, a folhas, neve, bru-
ma forte ou sujidade. Limpe o sensor.
 ACC: não disponível de momento. Inclina-
ção excessiva
Foi ultrapassada a inclinação máxima da es-
trada, pelo que não se pode garantir um fun-
cionamento seguro do ACC. O ACC não pode
ser ativado.
 ACC: apenas disponível em D, S ou M
Selecione a posição da alavanca de seleção
D/S ou M.
 ACC: travão de estacionamento acionado
O ACC desativa-se se se acionar o travão de
mão. O ACC volta a estar disponível ao desa-
tivar o travão de estacionamento. »
227
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
 A CC: atualmente não disponível. Interven-
ção do c ontr
olo de estabilização
A indicação para o condutor é exibida quan-
do o controlo eletrónico de estabilização
(ESC) entra em regulação. Nesse caso o ACC
é desligado automaticamente.
 ACC: Intervenha!
A indicação para o condutor é exibida se, ao
arrancar numa inclinação ligeira, o veículo se
deslocar para trás, apesar de estar ativado o
ACC. Pressione o travão para evitar que o veí-
culo se mova/choque com outro veículo.
 ACC: limite de velocidade
A indicação para o condutor é exibida em veí-
culos com caixa de velocidades manual, se a
velocidade atual for demasiado baixa para o
modo ACC.
A velocidade que pretenda memorizar deve
ser de no mínimo 30 km/h (18 mph). Em ve-
locidades inferiores a 20 km/h (12 mph) o re-
gulador da velocidade desliga-se.
 ACC: disponível a partir da 2.ª velocidade
O ACC está disponível a partir da 2.ª mudan-
ça (caixa de velocidades manual).
 ACC: regime do motor
Esta indicação para o condutor é exibida se,
quando o ACC acelera ou trava, o condutor
não aumenta ou diminui a mudança a tem- po, o que leva a que se ultrapasse ou que
não se alcance o r
egime de rotações admissí-
vel. O ACC desliga-se. Como indicação soa
um gongo.
 ACC: embraiagem pressionada
Veículos com caixa de velocidades manual:
ao carregar no pedal da embraiagem durante
mais tempo, sai-se da regulação.
Porta aberta
Veículos com caixa de velocidades automáti-
ca: com o veículo parado e a porta aberta
não se pode ativar o ACC.
Função para evitar ultrapassagens pe-
la direit
a Fig. 198
No ecrã do painel de instrumentos:
A CC

ativo, veículo detetado pela esquerda O controlo de velocidade de cruzeiro adapta-
tiv
o (A
C

C) dispõe de uma função para evitar
ultrapassagens pela direita a determinadas
velocidades.
Se à esquerda do veículo se encontrar outro
veículo que circula a menor velocidade, este
é apresentado no ecrã multifunções
››› Fig. 198.
Para evitar uma ultrapassagem pela direita, o
sistema trava o próprio veículo suavemente
e, em função da velocidade, evitará a ultra-
passagem. O condutor pode interromper a
sua intervenção em qualquer momento carre-
gando no pedal do acelerador. A baixa velo-
cidade, a função está inativa para maior con-
forto em situação de fila ou de tráfico urba-
no.
Desativar o Adaptive Cruise Control
ACC
(controlo adaptativo de velocida-
de) temporariamente em determina-
das situações Nas seguintes situações, deve desativar-se o
c
ontr
o

lo adaptativo de velocidade (ACC) devi-
do às limitações do sistema ››› :
● Em manobras de mudança de faixa, em
c ur
v

as apertadas, em rotundas, em faixas de
aceleração e desaceleração das autoestradas
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